Corolla Axio GT

Опубликовано il_62 в Пнд, 06/01/2009 - 15:04

Кто из нас не заглядывался на улице на мощную и красивую спортивную машину? Вопрос, скорее, риторический. А теперь представьте, что вроде бы непримечательный седан Corolla вызывает у вас эмоций ничуть не меньше. В начале 2009 года на ежегодном токийском автосалоне были представлены GT-версии автомобиля Toyota Corolla Axio. Интервью с представителем разработчиков из команды "apr", участвующей в гоночной серии Super GT, даёт понять, что потенциал компактного городского седана уходит далеко за пределы улиц, а конкретно, на гоночные трассы.

Кто бы мог предположить, что самый продаваемый четырёхдверный седан может стать одним из самых захватывающих когда-либо построенных автомобилей в классе GT300 гоночной серии SuperGT?
Corolla Axio GT была представлена 9-го января на токийском автосалоне. Приводимая в действие 3,5-литровым двигателем V6 (300л.с. при полной массе 1100кг) эта невероятная Королла-купе вышла на свой первый официальный круг в чемпионате SuperGT сезона 2009. Машину сконструировала группа разработчиков под названием "apr", поэтому официальное название суперкара звучит как "COROLLA Axio apr GT".

При представлении, сидя в кабине и держась за руль нового болида Тойоты, главный инженер и менеджер команды разработчиков Хирото Конесо (Hiroto Kaneso) объяснил причину выбора популярного автомобиля в качестве базовой платформы. "Моя команда использует Короллу в повседневной жизни на улицах города, и, несмотря на механическую коробку передач, я часто брал руль так же",- показывает характерную для гонщика рулёжку."Я всегда полагал, что у этого автомобиля есть хороший набор качеств: хороший баланс, маневренность, достойные дорожные качества и т.д. Поэтому я был уверен, что нам удастся сделать гоночный автомобиль из него",- резюмировал Хирото.

Он описал ключевые пункты развития в разработке автомобиля как "Использовать его особенности, а не испортить их. Только несколько человек замечают это, но угол ветрового стекла Axio идеален для гоночного автомобиля. Размеры и пропорции автомобиля хорошо согласуются с моим пониманием идела. Бывшая боевая машина команды "apr" Toyota MR-S была достаточно неплоха, но несколько остра на руль. Axio же напротив, управляется легко. Одной из задач стояло перенесение этой лёгкости на участвующую в гонках машину, чтобы уменьшить усилие на руле для пилота." Таким образом г-н Конесо раскрыл неожиданно высокий потенциал автомобиля.

"Чтобы сказать "Мы победим!", большого ума не надо. Но тем не менее мы хотим разделить удовольствие от участия в гонках с фанами Тойоты, Короллы, автоспорта и со многими другими людьми." Менеджер команды выразил уверенность в том, что с новым автомобилем команда "apr" будет одним из лучших игроков в гоночной индустрии.

Спецификации "COROLLA Axio apr GT":
Базовое транспортное средство: Corolla Axio
Модель кузова: NZE141
Изменения (длина*ширина): 4410мм*1795мм
Вес: около 1100кг
Колесная база: 2600мм
Трансмиссия: HEWLAND 6-скоростная секвентальная
Подвеска: спереди и сзади двойной поперечный рычаг
Модель двигателя: 2GR-FSE
Тип двигателя: водно-охлаждаемый продольно установленный V6 объемом 3,5л
Максимальная мощность: более 300л.с. при 6800 об/мин
Максимальный крутящий момент: более 380 н*м (39кгс*м)
Шины: TBD
Диски: RAYS перед:10,5*R18/зад:11,0*R18
______________________________________________

Менее внушительная, но всё же довольно удивительная Corolla Axio построена для японской гоночной серии N2 c 1,5-литровым турбированным двигателем. В начале 2009 года она также была представлена на токийском автосалоне и уже взяла старт в чемпионате N2 сезона 2009.