Шины и диски
Говорят, что колёса - это лицо автомобиля. И ведь действительно, смена дисков и шин на них порой кардинально преображает внешность машины. Часто приходится слышать подобные вопросы: "Владею автомобилем Corolla Levin. Его спортивной внешности недостает лишь реальных катков на 17 дюймов. Подскажите, что я потеряю и что выгадаю при переходе с 14-го радиуса на бОльший?"
Ответ на этот и другие вопросы схожей тематики читайте ниже.
Об установке дисков большего радиуса...
Наверное каждый из нас, хотя бы мысленно, хотел бы, чтобы колёса на его автомобиле были больше, красивее и изящнее. А этого невозможно добиться без установки альтернативного или не предусмотренного производителем машины размера дисков. Заметьте, если даже высота колеса осталось на примерно одном уровне при смене, например, 195/65 R15 на 205/55 R16, то поведение авто всё равно изменится - по крайней мере, прибавится жёсткости и устойчивости.
Итак, положительные и отрицательные изменения в результате смены размеров колёс:
- динамические показатели;
- топливоэкономические показатели;
- дорожный просвет;
- курсовая устойчивость;
- сцепные и тормозные показатели;
- показатели спидометра и одометра;
- ресурс ходовой части автомобиля;
- эстетические показатели.
Добавим лишь, что не рекомендуется установка таких размеров шин и дисков, которые не разрешены производителем. Проще говоря, лучше устанавливать то, что написано на табличке у стойки водительской двери.
О маркировке покрышек (шин)...
На боковой части покрышки выпрессованно большое количество обозначений. Многие из них могут быть полезными для потенциального покупателя или владельца.
Выбирая новую резину, в первую очередь мы смотрим на типоразмер покрышки. Он находится на боковине шины в виде крупных цифр и букв, сочетание которых выглядит следующим образом:
205/60 R15 88H
205 - ширина шины в миллиметрах;
60 - высота профиля, в процентном отношении к ширине. На вышепоказанном примере высота будет 205*0,60=123 миллиметра;
R15 - т.н. радиус шины, обозначающий на самом деле диаметр диска, на который эта шина ставится;
88 - индекс нагрузки (коэф. нагрузки). Иногда дублируется надписью MAX LOAD, после которой указано расчётное количество килограммов (и фунтов) на одну покрышку;
H - индекс скорости. Это максимально допустимая для данной покрышки скорость, при которой она сохраняет все заложенные производителем качества.
Также в обязательном порядке на покрышке будет указана фирма производитель и модель, например, GoodYear Hydragrip.
Ну а теперь список иных обозначений, которые можно найти в маркировке шины:
TUBE TYPE - шина для применения с камерой;
TUBELESS - бескамерная шина;
TREADWEAR 380 - коэффициент износоустойчивости;
TRACTION А - коэффициент сцепления, имеет значение A, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления;
TEMPERATURE A - температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он также подразделяется на три категории А, В, С;
Е17 - соответствие Евростандартам;
DOT - соответствие стандартам США;
M+S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п. - шины, предназначенные для эксплуатации в соответствующих климатических условиях;
PLIES: TREAD - состав слоя протектора;
SIDEWALL - состав слоя боковины;
MAX PRESSURE - максимальное внутреннее давление в шине, КПа;
ROTATION - направление вращения;
TWI D - указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять;
MADE IN JAPAN - сделано в Японии.
Зная как устроена маркировка покрышки, её обозначения, можно смело идти в магазин за новыми шинами с ощущением подкованности в этом вопросе.