Toyota Corolla Models

В России произошло массовое обновление модельного ряда официально поставляемых автомобилей Тойота. Изменения коснулись как внешнего вида, так и внутреннего оснащения.
Что касается модели Corolla. В начале сентября салоны начали предлагать несколько измененную модель. На наш взгляд, изменения пошли ей на пользу.

Прежде всего о силовой установке и трансмиссии.
В гамме двигателей вместо 1,4-литрового мотора появился более современный 1,33-литровый агрегат. Это более резвый и более экономичный двигатель 1nr-fe. Его мощность составляет 101л.с., а крутящий момент 133н.м. Агрегатируется он только с механической коробкой передач, теперь - 6-ступенчатой. Из новых интересных функций можно отметить появление на дисплее панели приборов индикатора подсказки переключения передачи. Как объясняет производитель - следуя подсказкам бортового компьютера, можно добиться существенной экономии топлива.
Двигатель 1,6 - всё тот же замечательный 1zr-fe (124л.с., 158н.м.). Однако теперь он будет выступать в тандеме с 6-ступенчатой механикой либо с 4-ступенчатым "автоматом". Да-да, настоящей АКПП, а не роботизированной механикой! Маркетологи Тойоты сделали ставку на автомат, так как опыт показал нелюбовь россиян к роботам. 4-ступенчатый автомат, конечно, тоже не верх прогресса (напомним, что в Японии для внутреннего рынка Короллы с 2006-го года идут исключительно с вариаторами), однако проверенное годами решение представляется куда как интереснее капризного робота.
Ещё одна хорошая новость в том, что теперь на российский рынок Короллы поставляются не турецкой, а японской сборки. Хотя Тойота и заявляет об одинаковом контроле качества на всех своих заводах по всему миру, однако японская сборка была и, наверное, долгое время будет эталоном качества для своих моделей.
Цена обновлённой версии лежит в диапазоне от 637т.р. (за 1,33л, 6-мкпп, комфорт) до 799 (1,6л, 4-акпп, престиж). "Автомат" доступен с 699т.р. (1,6л, 4-акпп, комфорт плюс). Стоимость автомобилей приведена без учёта дополнительных опций.